В конце августа Рубцовск всколыхнула новость о том, что 16-летний подросток на мопеде при пересечении железнодорожных путей в районе улицы Московской попал под поезд. В результате происшествия от полученных травм молодой человек скончался на месте.
Специально для «Местного времени» ситуацию прокомментировал главный инженер Барнаульской дистанции пути Евгений Турзунов. По мнению собеседника, трагедия произошла из-за легкомысленного отношения к Правилам дорожного движения.
– 21 августа 2024 года на перегоне Озимая-Рубцовск, на 506 километре было допущено столкновение поезда с транспортным средством (мотоцикл). Поезд следовал со скоростью 43 км/ч при допустимой скорости 60 км/ч. В режиме торможения по перегону машинист увидел слева по ходу движения движущийся мотоцикл по пешеходному настилу через железнодорожные пути, применил экстренное торможение, одновременно подавая сигнал большой громкости, но из-за малого расстояния предотвратить столкновение не удалось. Водитель транспортного средства на подаваемые сигналы большой громкости не реагировал. В результате полученных травм погиб на месте. Причиной допущенного происшествия послужило нарушение Правил дорожного движения РФ водителем транспортного средства – выезд транспортного средства вне железнодорожного переезда, – рассказал Евгений Турзунов.
Страшные цифры статистики
Несмотря на всю профилактическую работу, которая проводится в пределах Западно-Сибирской железной дороги, за текущий год произошло 72 случая травмирования граждан, в том числе 8 случаев с детьми. Смертельным исходом закончились 55 подобных происшествий, в их числе 6 детей и 22 гражданина, находящихся в нетрезвом состоянии. Большая часть инцидентов связана с хождением по железнодорожным путям в неустановленных местах перед идущим поездом – по этой причине было травмировано 65 граждан, в том числе 6 детей. За сухой формулировкой «непроизводственный травматизм» на железной дороге стоят жизни и исковерканные судьбы людей.
– За 8 месяцев текущего года в зоне ответственности Барнаульской дистанции пути зафиксировано пять случаев непроизводственного травматизма. Из них четыре случая со смертельными травмами. В сравнении: в 2023 году было допущено десять случаев непроизводственного травматизма, из них четыре со смертельными травмами (в том числе один несовершеннолетний), шесть человек получили тяжелые травмы. Железная дорога – это зона повышенной опасности, поэтому убедительно просим граждан быть внимательнее при нахождении около и пересечении железнодорожных путей, – подчеркивает Евгений Турзунов.
Почему могла произойти трагедия?
По информации городской Госавтоинспекции, молодой человек, находясь за рулем мопеда, соответствующего права управления транспортными средствами не имел, в автошколе не обучался. Более того, в июле текущего года парень привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения, выразившегося в отсутствии водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории. По информации «Местного времени», ситуация, возможно, могла произойти из-за спора, в ходе которого, якобы, молодой человек заявил, что успеет пересечь железнодорожные пути в последний момент перед носом у проходящего поезда.
Что дальше?
После трагедии на пешеходном настиле через пути в районе улицы Московской были установлены специальные рамки-ограничители, которые не позволят просто так проехать через переход. Гражданину, управляющему велосипедом или мопедом, придется спешиться, взять его в руки и перевести транспортное средство через рельсы рядом с собой. Кроме того, железнодорожники прорабатывают еще ряд мер, которые позволят предотвратить подобные инциденты. Также, на минувшей неделе представители Барнаульской дистанции пути вместе с сотрудниками транспортной полиции провели рейд, в ходе которого проводилась разъяснительная работа, гражданам раздавали памятки о безопасном поведении на железной дороге. Кроме того, с обоих сторон перехода установлены предупреждающие знаки и информационный баннер. Поможет ли это избежать будущих трагедий? Очень хочется на это надеяться. В любом случае необходимо начинать воспитательную работу с семьи.
Об этом ранее в интервью нашей редакции рассказывал начальник ОГИБДД МО МВД России «Рубцовский» Александр Гранкин:
«Я искренне не понимаю родителей, которые, поддавшись на уговоры своего ребенка, покупают ему скутер, мопед, а порой даже и мотоцикл. Неужели не понятно, что подростки, имея самое смутное представление о Правилах дорожного движения, катаются без шлема, выезжают с второстепенной дороги на главную, не останавливаясь, в результате происходит столкновение с другими транспортными средствами. Подросток за рулем скутера не понимает, что его «баловство» может стоить жизни не только ему, но и другим участникам дорожного движения».
Мы, со своей стороны, обращаемся к родителям повзрослевших детей с настоятельной просьбой – отказаться от покупки скутера, если у подростка нет водительских прав. Этим вы сохраните его жизнь и здоровье. Если молодой человек прошел обучение в автошколе и уже имеет водительское удостоверение, не забывайте постоянно контролировать передвижение юного водителя и проводить с ним разъяснительные беседы.
