Рубцовский завод изготовил уникальный вездеход для нефтяников

1939
Фото Ангелины Фокиной

Рубцовское предприятие «Алтайтрансмаш-сервис» выпустило новый снегоболотоход ГТ-ТР-08 с навесным оборудованием для рекультивации почвы по заказу крупной российской нефтяной компании.

Договор на производство ГТ-ТР-08 был заключен в сентябре, и через всего четыре месяца машина была готова. Процесс занял не так много времени, так как сам вездеход давно отработан. Однако каждый раз его соединяют с необходимым импортным оборудованием, которое приходится ожидать и затем монтировать. Это всегда сложный процесс.

Основой для новой разработки послужил уже хорошо известный снегоболотоход «Марал», который легко агрегатируется с любым нужным заказчику оборудованием. Нефтяники заказали машину со специальным ротоватором и лесным плугом для рекультивации земли. Ротоватор перемалывает пеньки, кустарники и загрязненную почву, после чего земля становится ровной, как после вспашки поля.

Для того чтобы рабочий ротационный агрегат выполнял свою функцию, необходима очень маленькая скорость – всего от 1 до 3 км/час. В то время как «Марал» способен развивать скорость до 80 км/час. Перед специалистами завода встала непростая задача сделать этот быстрый вездеход более тихоходным. Идеальным решением стала установка двух коробок передач.

Главный конструктор «Алтайтрансмаш-сервиса» Сергей Кривомазов рассказал о других нововведениях, примененных в машине. Заказчик пожелал установить дополнительно лесной плуг, и специалисты рубцовского завода впервые применили гидравлическую навеску с трактора ДТ-75. В результате все успешно соединилось благодаря специально спроектированным переходным деталям.

Привод агрегата был сделан гидравлическим, так как механический с длинными передаточными валами оказался неудобным для этой модели. В машину был установлен регулируемый аксиально-поршневой насос объемом 107 куб. см., который обеспечивает необходимое количество и давление масла для работы агрегата. Благодаря этому упростились процессы управления: достаточно просто выжать сцепление и включить рычажок отбора мощности, и рабочий орган машины будет вращаться с нужной скоростью. На насосе предусмотрен регулировочный винт, позволяющий при необходимости менять скорость для обеспечения нормальной работы.

У машины есть две гидравлические системы – одна для привода рабочего органа и вторая для подъема и установки рабочего аппарата на определенную высоту. На корме установлена гидронавеска, позволяющая поднимать плуг в транспортное положение, а затем опускать на нужную глубину для обработки почвы.

По мнению генерального директора предприятия Ивана Куриленко, если техника продемонстрирует хорошие результаты в условиях сурового северного климата, то у разработки есть большие перспективы. Ведь такие машины могут быть использованы для рекультивации почвы после пожаров, которые часто происходят. Кроме того, нефтяные компании также заинтересованы в наличии такой техники у себя.