Геодезия — это основа строительства дороги любого уровня: от улично-дорожной сети, межмуниципальной дороги до трассы федерального значения. В дословном переводе название науки звучит как «делить землю на части». И в этом заключается огромная роль геодезии в практике дорожного строительства.
Геодезическая служба Юго-Западного ДСУ является одним из самых важных подразделений дорожного предприятия. Изыскательские услуги геодезистов при ремонте и строительстве дорог необходимы на всех этапах проведения работ. В подразделении трудятся пять человек во главе с ведущим геодезистом Александром Эковым. Он работает в ЮЗДСУ почти 20 лет и изнанку дорожного строительства знает не понаслышке — Александр прошел все ступени, от дорожного рабочего до механизатора катка и оператора асфальтоукладчика.
— Все начинается с изучения проектной документации. Мы проверяем объем, квадратуру, длину и прочие параметры по каждому элементу проекта. Далее мы выходим на местность и делаем детальные разбивки оси трассы, примыкания, габаритов. При устройстве дороги геодезисты проводят входной контроль перед началом работ, проверяют высотное положение каждого слоя – начиная от самого основания и заканчивая верхним слоем асфальтобетона, — рассказывает Александр Эков.
На существующих объектах и дорогах геодезическая служба делает дефектные ведомости. Для этого в ходе выезда делаются измерения, сводится квадратура, считаются объемы будущих работ. В сезон с апреля по сентябрь 90% времени геодезисты проводят на объектах. Их задача – послойный контроль при ремонте и строительстве дорог, чтобы все параметры работы соответствовали проектной документации.
— Основная часть нашей работы компьютеризирована. Также наша служба оснащена всем необходимым оборудованием, в том числе ультрасовременным, работающим с помощью GPS-технологий. Это нивелиры, тахеометры, GNSS-приемники, система 3D-нивелирования Leica. Одна из самых точных систем геопозиционирования — RTK. Она позволяет нам с минимальной погрешностью пользоваться GPS-оборудованием, — со знанием дела рассказывает Александр.
Коллектив геодезической службы в основном молодой, все имеют профильное образование. Евгений Вагнер и Елена Глушкова работают в Юго-Западном ДСУ не так давно, но уже имеют весь необходимый опыт. Лариса Шеловских – серьезный специалист с профильным образованием, которая выполняет камеральную обработку данных. Чуть меньше двух месяцев назад к ним примкнул Антон Гушенюк – молодой человек является выпускником Рубцовского индустриального института АлтГТУ по профилю «Промышленное и гражданское строительство» и за короткий срок уже успел заслужить уважение коллег.
По сути сотрудники геодезической службы – универсальные специалисты, которые могут работать в разных ипостасях, от дорожного мастера до инженера производственно-технического отдела.
— Быть универсалами нас обязывает время и новые подходы в дорожном строительстве. Если раньше мы работали только, как говорится, «в поле», то сейчас мы выполняем большой объем работы по обработке данных, дефектным ведомостям, исполнительной документации, — улыбается Александр Эков.
Переоценить роль инженерной геодезии в ремонте и строительстве дорожных объектов сложно. От ее результатов зависят расходы на строительно-ремонтные мероприятия, долговечность, надежность дороги и качество ее прокладки в условиях существующего ландшафта местности. Благодаря опыту и серьезной подготовке сотрудников геодезической службы Юго-Западного ДСУ их руководство может быть уверено – любой из видов работ будет выполнен на высоком профессиональном уровне, а это значит, что все дорожные объекты будут сделаны качественно и в срок.
